欧洲最畅销车型——2024福特福克斯

测试：Focus 125马力、电动Boost、13.2英寸屏幕

- 得益于电动马达的“avada”，速度更快- 标准 13.2 英寸屏幕，同类产品中最大- 配有运动悬架，可实现顶级操控- 8 年工厂保修，免费

测试版福克斯由 125 匹马力 1,000 涡轮增压 Ecoboost 发动机提供动力，现已搭配 48 伏轻度混合动力驱动系统和小型电池。该电池为 16 马力、50 牛米扭矩的电动机提供动力，通过提供额外的扭矩来辅助热机，以实现更好的低端拉力和更好的加速。我们的测量显示福克斯现在可以在 7.6 秒内加速到 60-100 公里/小时。 （之前为 8.0 秒），而更新后的型号则达到了 1.2 秒。在 6档加速 80-120 km/h 时。

标准13.2英寸屏幕，同类产品中最大

全新 SYNC4 信息娱乐系统配备 13.2 英寸屏幕，这是同类产品中最大的。新的触摸屏还包括对加热和通风等功能的控制，这些功能以前是通过物理按钮激活的，从而使中控台更加整洁和简约。

与全新福克斯的整个系列一样，外部变化也很微妙，主要体现在车头和 LED 灯上。

配备运动悬架，可实现顶级操控

配备 1,000 马力 Ecoboost 发动机和 125 匹马力的福特福克斯仅提供 ST-Line 版本，除了运动外观和装饰外，还标配了运动悬架。这凸显了福特福克斯出色的道路特性，是中小型家庭级别中最具驾驶乐趣的车型。

8年工厂保修，不收取任何费用

更新后的 5 门福特福克斯 ST-Line 版本的起售价为 28,070 欧元，配备 125 马力的轻度混合动力 1,000 HP Ecoboost（配备 7 速双离合 Powershift 自动变速箱为 30,745 欧元）。 ST-Line X 版本中不再提供配备 155 马力 Ecoboost 轻度混合动力的手动版本（带 Powershift 的售价为 33,026 欧元），但离地间隙更大的 Active 版本中则提供了该版本（售价为 29,339 欧元）。无论哪个版本，福特福克斯都提供市场上最长的8年工厂保修，而测试车型则无需缴纳路税。

电动福克斯拥有 125 匹马，驾驶乐趣无穷

在精心设计的内饰中，最明显的区别是用于操作新型 SYNC4 的标准 13.2 英寸屏幕，该屏幕可以学习驾驶员的行为和偏好。

前段时间，我们测试了新款福特福克斯，配备155马力的1.0 Ecoboost轻度混合动力发动机 和手动变速箱。上述组合目前仅在 Active 版本中提供，ST-Line X 版本仅搭配 Powershift 7 速双离合自动变速箱。但 125 匹马力的版本配备手动变速箱和运动型 ST-Line 装备包，这也是我们今天测试的版本。与全新福克斯的整个系列一样，外部变化也很微妙，主要体现在车头和 LED 灯上。事实上，可以使用可选的摄像头，它可以“看到”过往的车辆，并根据需要关闭每个前灯的 LED 元件，这样对面车流中的驾驶员就不会被蒙蔽。

ST-Line版本的品质更加精致，运动装饰和红色缝线，令人愉悦的表盘，丰富的标准舒适和安全装备。

轻度混合动力和更新的福特福克斯配备 125 匹马力和手动变速箱，售价为 28,070 欧元（配备 7 速 Powershift 为 30,745 欧元）。这里应该注意的是设备的完整性，还有8年的工厂保修（或16万公里）。与此同时，希腊经销商为了让购买福克斯更容易，通过福特金融提供首付低、还款期长、利率仅为2.99%的融资。此外，所有版本的更新福特福克斯均享有 4 年免费服务。

发动机：“拉力”更好，但消耗更多

福特125匹的1.0 Ecoboost奇迹发动机显得更加活泼，这一点也体现在了测量上。更新后的 125 马力轻度混合动力福克斯的超车时间为 0.2 秒至 1.2 秒。比以前更快。

Focus 轻度混合动力套件将 3 缸涡轮增压 1,000 马力 EcoBoost 汽油发动机与名为“BISG”的交流发电机/发电机相结合，为发动机提供额外 50Nm 的扭矩，并在车辆减速期间接管能量回收，为电池充电。离子，电压48V，容量0.48kWh。现在在 1,400-4,500 rpm 时总共可输出 125 hp 和 170 Nm。由于电动机的推动力主要在低转速下非常明显，因此它的拉力甚至更好。因此，福特的奇迹引擎显得比以前更加活跃，这一点也反映在测量中。 0-100 仍为 10.3 秒，但在所有行驶加速中，更新后的轻度混合动力福克斯快了 0.2 至 1.2 秒。与不带轻度混合动力系统的旧 125 马力版本相比（从 8.0/10.6 秒起，60-100 英里/4 小时/5 小时需要 7.6/9.8 秒，而 80-120 英里/5小时/ 6小时需要11.5 /14.0 分钟） 11.7/15.2 分钟）。相比之下，在 155 马力版本中，60-100 4/5在6.2 /8.9 秒内完成。 80-120，第 5或第 6 名，时间为 8.8/12.3 分钟。

此外，该发动机在消除某些“负担”的情况下，能够将油耗限制在 7.0 升/100 公里左右，根据您选择的驾驶模式（在运动模式和经济模式之间），您可以强调性能或经济模式。值得一提的是，Focus 的二氧化碳排放量为 119 克/公里，无需支付通行费，并且可以免费进入绿环。 。

在路上：驾驶员的快乐

标准 ST-Line 悬架虽然坚固，但不会敲击、不会发出隆隆声，因此有助于提供出色的乘坐质量，再加上车内噪音低，这将是该类别中优质方案令人羡慕的地方。

驾驶方面，福克斯仍然是该细分市场的标杆。出色的驾驶位置以及该类别的即时性、感觉和信息的转向诗，仅仅是开始。从那时起，标准 ST-Line 紧密悬架神奇地平衡了效率和正确磨削不良技术之间的关系。即使你做得过度，悬架也会完全控制车身，而转向不足则需要相当长的一段时间才能出现，当它出现时，它大多是“机械”纠正的，而不需要等待电子设备来拯救你（后者添加了盲板）现场辅助系统会在驾驶员身后出现车辆时向驾驶员发出警告，并纠正车辆的路线（以防驾驶员在尝试变道时即将与另一辆车相撞）。即使是基本型 125 匹马力福克斯也以其中性的操控性和独特的保持在驾驶员选择的车道上的能力而吸引您。在开阔的道路上，它保持笔直，而空气动力噪音的限制很低，而福克斯动态行为的强大要素也是刹车，它具有出色的感觉和相应的效率（100-0公里/小时，36.6米）。

即使是基本型 125 匹马力福克斯也以其中性的操控性和独特的保持在驾驶员选择的车道上的能力而吸引您。然而，我们希望它在城市中更加灵活。

我们的意见

+ 外观、发动机消耗、驾驶室质量和宽敞度、13.2 英寸触摸屏和 SYNC4、转向盘手感、制动性能、操控性、舒适性和安全设备、8 年保修

- 有限的装备版本 即使我们谈论的是测试中125马力的“基本”版本，福特福克斯的更新也形成了一个更具吸引力和完整的系列。价格看似小气，但我们谈论的是该类别中的顶级提案，拥有大量舒适和安全设备，而且还有 8 年工厂保修。

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