奥迪二手车10万左右 花10万买了辆2011年的手动挡奥迪A6,翻修成新车,准备开到报废!
花10万买了辆2011年的手动挡奥迪A6,翻修成新车,准备开到报废!
今天咱们要搞一辆经典车:2011年的奥迪A6/C6/2.0T/手动挡!手动挡C6很少见吧,这是一辆二手车,才行驶了7.5万公里,据说是精品车况,车主花了10万高价买入手的!当年新车落地也就40万左右,花这么高的钱买一个十多年的老车,多数人是无法理解的,不过...车主自己喜欢就好。下面一起来看看这辆车的故事吧:
车到厂了,先看一下外观。
检测一下漆面。
漆面小伤很多,但整体还是原厂漆。
透过玻璃看下内饰,这样看,真的好漂亮!
坐进来,表显7.5万公里,如果是实表,真的无敌了!
细看一下内饰。
这安全带包浆也蛮厚了。
方向盘也开始脱皮了。
毕竟是手动挡,这档把头磨损程度,我倒是不意外。
不过...这个座椅新的有点假,明显翻新过的。
用手一摸就知道这是“假皮子”,这台车的全车座椅都是后包的“革”,压根就不是皮子!
车况检查好,直接上架子开搞了。
这发动机应该做过维修或者清洁,没有看到一丁点油渍。
直喷发动机,气门积碳也不算严重。
处理干净!
但是节气门,就有点太脏了。
喷油嘴拆除,做一下超声波清洁。
发动机部分老化管路换一下。
订了一些密封圈和管路。
进气道挡板做下清洁。
进气道密封垫和喷油嘴密封圈,一起做下更换!
安装进气道系统。
水箱冷凝器做下清洁。
空滤更换一下。
这个火花塞有些年头没换了!
水箱、冷凝器回装后,重新加入冷却液。
重新加入新机油,车龄大,公里数少,用0W-40就行了。
更换一下转向助力油。
汽油滤芯更换。
测压更换一下冷媒。
更换手挡变速箱油,这车发动机状态很好,我们没有检查出来任何毛病,不漏油不漏液,也没有异响抖动问题,这块确实算精品。
再来看下底盘方面,基本就是做下常规易损件的更新,一套避震、一套刹车、一组摆臂,还有一些支架。
法兰盘除锈。
安装制动盘皮。
避震器及摆臂组装,升级了一下BILSTEIN的减震,让行驶舒适度更好一点。
拆下的摆臂有点蹊跷,我看了一下,不是原厂件,我对这车公里数有点怀疑态度了。因为在7万公里之前就动底盘件还是不太寻常的!
摆臂、减震器安装完毕。
原厂发动机机脚更换。
原厂变速箱支架更换。
最后更换一下制动液。
轮胎做下动平衡。
装好轮子,上HUNTER定位仪做下底盘数据调教。
下地路试,一句话:相当扎实好开!2.0T手动A6,挺有驾驶乐趣的,最主要搭配C6这一代车身的短小,操控很到位,动力也跟得上,开着确实挺爽的。
路试回来,开始翻新外观,后叶子板做个钣金修复。
外观小配件准备更换一下。
车身底层处理及外部喷涂细节对比。
全车重新喷涂。
还有一些细节小件的翻新。
后杠。
前杠。
后视镜壳。
漆面搞定后,出来就把内饰全拆了,车主老板要求很高,内饰要全面清洁一遍,不要留有前任车主的驾驶痕迹。
该清洁的清洁,该修复的修复。
这个大顶不脏,但是已经开始脱落了,这就是纯年限问题,跟用车频次倒没啥关系。
座椅要重包牛皮材质的,然后方向盘啥的要翻新。
拆内饰的时候,顺带换了个电瓶。
经过一段时间的努力,内饰清洁修复工作搞定!
大顶翻新好了。
座椅纯牛皮定制重包完毕,很软很弹,摸起来很舒服。
这个盖板也做了翻新。
扶手箱同样牛皮定制重包。
反向盘更换了皮革。
安全带更换了带子。
其它配件都是清洁为主。
准备回装内饰了。
内饰小配件更换,一台车翻新成精品,不是表面功夫做得好就OK了,更多的是不经意的小细节处理。
全车座椅滑道护盖更换。
轮毂盖更换。
后排座椅头枕卡子换一对。
手套箱卡子换一个。
后视镜盖板换一个。
连一个螺丝都要配原厂的。
原厂气囊换一个。
还有一些车贴标识啥的。
手挡头更换一个。
手感必须找回来。
再帮配个车钥匙。
牌照板老旧,做一下更新。
前后都换了。
雨刮做下更换。
最后天窗轨道做下清洁润滑养护。整体就彻底完工了!
开始欣赏效果,机舱深度清洁后。
内饰欣赏,经典的内饰风格,崭新的视觉质感。
看着舒服不?
说是新车状态,一点也不过分。
翻新后的座椅,摸着舒服,坐着享受。
翻新后的大顶,紧密贴合。
门板部分,完美无瑕疵!
外观欣赏,阳光正好。
漆面也是一点瑕疵都没有了。
镜面效果了。
圆润有光泽。
车标都是新换的,外观精致感拉满了。
C6确实很短小吧,这个外观流线也是比较经典的造型了。
轮毂做了翻新,前面忘记说了。
玩这种老车,一定不要贴纯黑的车窗膜,彰显玩车品味,就是要让别人能透过玻璃看到内饰。是不是讲究人,咱瞧一眼便知!
当时从车间开出来,就是新车出厂的那种感觉,照片拍不出来那种效果,真的太漂亮了!
拍了全车视频发给车主提前欣赏了,车主的评价简单直接:牛X!
礼拜二晚上我把成品视频剪一剪,发给大家欣赏,敬请期待哦~
我是怪兽,下期再见
施工:怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
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