奔驰gle300 2024款奔驰GLE评测：比X5贵是否合理？

2024款奔驰GLE评测：比X5贵是否合理？

2024 款梅赛德斯-奔驰 GLE 评测

升级后的 GLE SUV 在定价上进一步提升了市场档次，但关键点保持不变——它比 X5 贵 30,000 澳元是否合理？

优点

六缸柴油机很漂亮注重舒适性的驾驶体验更新的技术效果很好

缺点

比同级X5贵3万澳元仍需勾选（昂贵的）选项机舱表现感觉不够完美

已经有一段时间了，但我们终于回到了梅赛德斯·奔驰 GLE 。

多年来，大型家庭 SUV 经历了许多变化，最初是坚固的车身框架 ML 级，后来演变成我们今天所知道的更注重道路但仍然充满科技气息的 GLE。

您在此处看到的第四代车型于 2019 年推出，并于 2023 年进行了中期更新。虽然设计变化相当小，但整个系列都采用了新一代信息娱乐系统和 48V 轻度混合动力技术等技术。

价格大幅上涨，但装备水平也大幅提升。SUV 系列中也没有汽油驱动的非 AMG 版本，不过 GLE Coupe 仍提供 3.0 升直列六缸涡轮增压汽油发动机。

我们测试的是 2024 款梅赛德斯·奔驰 GLE 450d 4Matic，其基本价格上涨了 25,000 多澳元，达到 168,800 澳元（不含上路费），比去年年底公布的原始价格上涨了 2000 澳元。

在任何人看来，这都是一大笔钱，而且六缸奔驰比其在豪华车领域的主要竞争对手更贵。配备六缸柴油发动机的宝马 X5 和奥迪 Q7 价格便宜约 30,000 澳元——而且它们并不缺乏豪华配置或品牌信誉。

与竞争对手相比，GLE 是否能证明其高端定位？而且，这种对现有车型的温和更新是否能吸引那些想要“最好或什么都没有”的富裕家庭购买？

奔驰GLE多少钱？

如前所述，在 2024 年 7 月 1 日最近的价格调整后，GLE 450d 的起价高达 168,800 澳元。这是在这次中期更新带来的约 25,000 澳元涨幅的基础上的。

值得注意的是，当这一代 GLE 于 2019 年首次推出时，同等的 GLE 400d 起价不到 120,000 澳元。因此，六缸柴油 GLE 在其生命周期内上涨了近 50,000 澳元。

模型

不含上路费的价格

2024 款梅赛德斯-奔驰 GLE 300d 4Matic 夜间版

139,900 澳元

2024 款梅赛德斯·奔驰 GLE 300d 4Matic

146,900 澳元

2024 款梅赛德斯·奔驰 GLE 450d 4Matic

168,800 澳元

2024 款梅赛德斯-AMG GLE 53 4Matic+

182,000 澳元

2024 款梅赛德斯-AMG GLE 63 4Matic+

270,300 澳元

奔驰 GLE 的内饰怎么样？

除了新的方向盘设计外，你很难注意到 GLE 车厢有任何重大变化。

您将获得相同的双 12.3 英寸显示屏布局、宽大的设计主题、宽阔的仪表板和中央控制台，以及非常具有保时捷卡宴风格的中央皮革扶手。

这款车配备了与其他奔驰车型相同的新方向盘，但除此之外，它看起来并没有太大变化。不过，如果你深入挖掘一下，就会发现它有一些相当大的变化。

双显示屏布局现在运行第二代 MBUX 操作系统，它带来了更扁平、更直观的菜单结构，以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。

第二部分是旧款的一个关键变化，这意味着您不必笨拙地将电缆从无线充电板上伸出来，即可将手机连接到智能手机镜像。它也可以完美地运行。

前排是带记忆和加热功能的电动前排座椅，以及电动可调转向柱，该转向柱也可根据记忆预设进行调整。不过，通风系统需要额外付费。

标准座椅非常舒适，支撑性也很好，不过底座侧面支撑稍显不足。我不喜欢我们测试车上的黑色皮革粗糙的纹理，不过如果你愿意，你可以选择更轻的内饰，外观更光滑。

如果您选择 Plus 套件（6900 澳元），您将获得更舒适的多轮廓前排座椅，该座椅具有通风功能、前排扶手延长加热功能以及按摩功能。不过，我们的测试车没有配备这些功能。

考虑到价格，我不确定对于一辆售价 190,000 澳元（不含选配）的汽车来说，它的装饰和饰面是否达到了标准。

粗糙的皮革和廉价的通风口装置与高端梅赛德斯 SUV 毫无关联，而且我发现中央扶手等部位的缝线有些错位。车门下部是坚硬、粗糙的塑料，车门箱没有合适的衬里来防止东西晃动。

我也不太喜欢奔驰的触摸电容式多功能方向盘。

不平坦的表面和一些控件的角度会给操作带来不便——中央控制台上的 MBUX 触摸板也有类似的情况。

至少它们是缩进的，这样你就不会按错按钮，就像在大众途锐的版本中很容易按错一样。

至少大多数开关设备仍能发出咔嗒声，显示技术清晰灵敏。不过，GLE 给人的感觉不如奥迪 Q7 或宝马 X5 那么精致。

不过，存储解决方案非常巧妙，具有大齿状杯架、足够容纳更大智能手机的无线电话充电器插槽、大门箱，以及双盖扶手控制台下方的深中央隔间，这意味着有足够的地方来存放您的零碎物品。

另一点不容否认的是 GLE 的后排乘客承载能力。如果需要，它提供了足够的宽度，可以并排坐下三个人，而且即使对于身材较高的成年人来说，头部和腿部空间也非常充足。

您可以看到这款 SUV 的美国血统在这里发挥作用——请记住，在美国，这是“中型”的。我可以轻松地坐在我喜欢的驾驶位置后面，而且我身高 6 英尺 1 英寸（略高），腿很长。

这里也有很多便利设施，如后部通风口、带杯架的折叠式扶手、前排座椅后面的地图袋以及常用的儿童座椅锚点（即 ISOFIX 和顶部系带）。

遗憾的是，你需要花费 6900 澳元购买一套单独的后部气候控制装置，尤其是在这个价格。中间座位前方的地板上还有一个传动系统凸起，但它并不特别碍事，你不需要双膝抬起或伸展身体才能舒服地坐在那里。

另外需要注意的是，我们测试车的选配第三排座椅（3900 澳元）为第二排增加了电动调节功能，让您可以电子方式调节标准滑动和倾斜功能，而无需使用手动杆。第三排还配有电动进入功能，尽管速度仍然很慢。

一旦你坐到后排，你就会意识到这个座位还是留给身材较小的成人或儿童坐的，而且即便如此，他们也最好偶尔使用，而不是经常使用。成人会膝盖朝上，如果你像我一样身高超过 6 英尺，你的头发可能会碰到车顶内衬。

独立折叠座椅之间有一个漂亮的小控制台，配有杯架和 USB-C 充电点，但除此之外没有通风口。如果您经常要载着三排人，那么可以考虑一下更大的 GLS。

使用第三排座椅时，行李空间不大，只能放几个小软包。放下手动折叠的后排座椅，第二排座椅处于最后面的位置时，行李空间为 630 升。

折叠第二排座椅后，空间可达到 2055 升，非常实用，装载区域相对平坦，但第二排座椅靠背略有倾斜。没有备胎，只有轮胎修补工具。

方面

梅赛德斯·奔驰 GLE 450d 4MATIC

长度

4924毫米

宽度

2010毫米

高度

1790毫米

轴距

2995毫米

载货量

630 升（5 座）2055 升（2 座）

引擎盖下面有什么？

450d 从 300d 的四缸涡轮增压柴油发动机升级为更强劲的直列六缸发动机，并配备 48V 轻度混合动力技术。

规格

梅赛德斯·奔驰 GLE 450d 4MATIC

引擎

3.0L i6 涡轮增压柴油机 48V MHEV

力量

4000rpm 时为 270kW

扭矩

1350-2800rpm 时为 750Nm

电动机

15千瓦+250牛米

传播

9速自动

驱动轮

全轮驱动

重量

2428公斤（皮重）

0-100 公里/小时（声称）

5.6 秒

燃油经济性（声称 ）

7.4升/100公里

燃油经济性（经测试）

8.6升/100公里

燃油容量

85 升

燃料需求

柴油机

二氧化碳排放量

194克/公里

排放标准

欧6

制动牵引能力

2700公斤

奔驰GLE驾驶体验如何？

尽管对动力传动系统进行了修改，但这次改款后的 GLE 的基本体验仍然保持不变。

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您最初可能以为 450d 是用汽油驱动的，因为 3.0 升直列六缸发动机在启动和行驶时非常安静且精致。

GLE 450d 配备 9 档变速箱，仅需 1350 转/分即可产生 750 牛米的扭矩，性能毫不费力，在任何速度下驾驶都非常轻松。它提供线性性能，延迟最小，除了偶尔的起步犹豫。

即使在猛烈加速下也不会出现农用柴油机的噪音，48V 轻度混合动力系统可以智能地切入和切出以节省宝贵的燃油。当你减速时，它会在 15 公里/小时左右关闭发动机，然后在你松开刹车时重新启动，速度比传统的怠速启停系统快得多。

它是如此轻松，几乎让人感觉很懒惰，因为在舒适设置下，除非你真的把靴子沉下去，否则 GLE 会在 2000rpm 左右很早就升档——幸运的是，有 9 种比率可供选择。

虽然我个人希望梅赛德斯不会强迫你选择配备更大标准轮毂的 AMG 系列，但配备 21 英寸 AMG 合金轮毂的 GLE 在墨尔本市中心及其周边地区出奇地顺畅

在我日常通勤过程中，排水沟盖、道路接缝和电车轨道都处理得很好，我唯一的抱怨是 21 英寸轮辋和 45 轮廓倍耐力橡胶的初始颠簸吸收略有优势。

我们的测试车配备了带被动阻尼的标准钢弹簧悬架，如果梅赛德斯没有告诉我其他情况，我可能会被误导，以为它安装了价值 3400 澳元的自适应空气悬架选项。我想这只会让它变得更好，如果我勾选了。

虽然 GLE 通常能够很好地过滤路面不平整之处，但它表现出一种我发现在许多大型梅赛德斯车型中都很常见的特点——当你经过一些比较陡的颠簸路段时，车身会出现侧向运动，让车身感觉像是在前后和左右摇晃。

这可能会有点奇怪，有时甚至令人不安，因为感觉它缺乏身体控制，几乎让人感到头晕。我在 GLC 上也感觉到了类似的感觉，但程度较轻。

不过，在公路上，GLE 表现非常好。与许多专为德国高速公路上行驶而设计的高端欧洲金属车一样，奔驰车既舒适又安静，而且坚固耐用。

它能以 100 公里/小时的速度平稳巡航，六缸柴油机的转速刚刚超过怠速。不过，如果您需要快速超车或只是在匝道上加速，它仍有足够的动力来提供足够的响应。

如果您需要它的全部动力来起步或适当喷射，GLE 450d 可以发挥出相当强大的动力，让其 2.4 吨的重量快速移动。梅赛德斯声称 0-100 公里/小时加速时间为 5.6 秒，感觉非常准确，滚动加速度可以说更令人印象深刻。

发动机的声音也很悦耳。四缸柴油机在负载下可能会有点嘎嘎作响，而 450d 的直列六缸发动机声音平顺，几乎是铜管音，有点让人上瘾。

您还将获得出色的燃油经济性。在近一周的高峰时段通勤中​，我们实现了 8.6L/100km 的指示油耗，但在 80-100km/h 以上的高速公路巡航中，我们看到实时读数几乎是该油耗的一半——作为参考，当我拿起它时，续航里程指示器显示大约 1200km。

虽然我对廉价奔驰车型上需要选配全套驾驶辅助套件感到遗憾，但值得庆幸的是，GLE 已将所有可用的驾驶辅助系统作为标准配置。

驾驶员辅助包结合自适应巡航控制和车道居中功能，在高速公路上提供半自动辅助，甚至还有主动车道变换辅助系统，可以在安全的情况下轻轻地将您推入您指示的车道。

还有盲点和后方交叉路口监控，为您在交通间隙中行驶或倒车驶出狭窄空间时提供额外的安全保障，并且额外的出口警告功能会在您开门的路径上有迎面驶来的汽车或骑自行车的人时发出警告。

最后，还有一个带透明引擎盖模式的环绕摄像系统，这使得这辆长 4924 毫米、宽 2010 毫米的豪华巴士的停放变得更容易一些——尽管后置摄像头的视角有点偏离，所以有时很难将它停放得又好又直。

你得到了什么？

除了动力系统外，GLE 450d 提供与 GLE 300d 相同的标准规格。

GLE 300d + GLE 450d 装备亮点：

21 英寸 AMG 合金轮毂AMG Line 外观套件铝制踏板带自适应远光灯的 LED 大灯前排座椅带记忆功能13 扬声器 590W Burmester 音响系统MBUX 增强现实导航全景天窗抬头显示器半自动停车辅助无钥匙进入和启动12.3 英寸数字仪表盘12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统无线 Apple CarPlay、Android AutoDAB+ 数字广播卫星导航

GLE 450 Coupe 增加：

AMG Line 内饰套件AMG 夜间套餐

选项

附加套餐：6900 澳元

多轮廓前排座椅座椅加热升级版，包括加热扶手前排座椅通风环绕照明室内助理空气平衡活力套餐Guard 360 车辆保护增强版电动关门温控杯架Thermotronic 4 区气候控制

7 座套餐：3900 澳元

第三排座位电动可调后排座椅

Airmatic 套件：3400 澳元

Airmatic 空气悬架自适应阻尼

拖车杆套件：2900 澳元

拖车挂钩增加牵引能力750kg 无制动3500kg制动

22 英寸 AMG 5 双辐轻合金轮毂：1500 澳元

奔驰GLE安全吗？

梅赛德斯·奔驰 GLE 保留了 2019 年改款前车型测试时获得的五星 ANCAP 评级——不过，该评级不包括 AMG 车型。

类别

梅赛德斯-奔驰GLE

成人乘员保护

38 人中 34.9 人（91%）

儿童乘员保护

49 人中 45.2 人（92%）

弱势道路使用者保护

48 投 37.9 中 (78%)

安全辅助

13 分中的 10.4 分（79%）

标准安全设备包括：

9个安全气囊自动紧急制动 (AEB)连接辅助交叉交通辅助自适应巡航控制盲点辅助车道偏离警告车道保持辅助交通标志识别安全出口警告环视摄像头

奔驰 GLE 的运行成本是多少？

梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司为其汽车提供五年无限制里程保修，但其维修费用仍处于同类产品中较高水平。

运行成本

梅赛德斯·奔驰 GLE 450d 4MATIC

保修单

5 年，不限里程

道路救援

5 年

服务间隔

12个月或25,000公里

限价服务

最长 5 年（服务计划）

总限价服务成本

7585 澳元（5 年）

对梅赛德斯-奔驰 GLE 的看法

虽然 GLE 有其优势，但我无法解释为什么你会比奥迪 Q7 或宝马 X5 多花 30,000 澳元购买它。

GLE 确实具有存在感和威望，得益于车头上的大三角星标志。它还具有该品牌汽车那种让人一上车就印象深刻的大屏幕。

尽管 450d 直列六缸柴油机非常出色，但这也是 GLE 的卖点所在。

对我来说，奔驰没有什么特别之处，不足以证明它比搭载类似发动机的奥迪 Q7 或宝马 X5 多花 30,000 澳元是合理的，这两款车都具有更好的制造质量、相当的性能和相似的声望。

我并不认为奔驰一定比奥迪和宝马更高档，仅仅是因为它选择了这样的定价定位。

X5 可能仍然是这个领域的标杆，而奥迪是最实用的，拥有最传统的座舱设计。

甚至超越其他品牌，GLE 450d 比四缸 GLE 300d 贵了整整 20,000 澳元，除了不同的动力输出和四缸和六缸豪华车带来的吸引力之外，其他方面的规格表几乎相同。

我认为，虽然 450d 是我在整个 GLE 系列中首选的发动机，但 300d 的功率足以完成 GLE 应该做的所有事情，而且你可以选择它，而价格仍然比 450d 的基本价格便宜。

但是，除非你完全喜欢奔驰，否则我会考虑购买奥迪 Q7 50 TDI quattro 或宝马 X5 xDrive30d，并将零钱留给家庭度假或其他更实用的用途。

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