长安铃木小型suv 新车 可选双电机四驱纯电动5座SUV，铃木维特拉EV左舵版发布

新车 可选双电机四驱纯电动5座SUV，铃木维特拉EV左舵版发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，铃木维特拉EV左舵版实车发布。该车基于铃木全新HEARTECT-e纯电平台开发，可选单电机两驱和双电机四驱车型，定位为纯电动5座小型SUV。今年1月中旬，维特拉EV右舵版在2025印度移动出行全球博览会首发亮相，该车计划于今年春季在印度古吉拉特邦工厂量产。除印度市场外，维特拉EV还将在日本、欧洲等市场推出。

维特拉EV左舵版

铃木eVX概念车官图

本次发布的维特拉EV左舵版与此前率先亮相的右舵版基本保持相同的外观设计，其设计语言来自铃木eVX概念车，车身具有较多的棱线和凸起式造型元素。细节方面，维特拉EV左舵版在前/后保险杠下部、侧裙和轮眉使用无漆材质，充电口与右舵版一致继续位于左前翼子板区域。

从车身侧面来看，维特拉EV左舵版同样配备黑灰双色轮辋，前排车门外拉手为传统机械式拉手，后排车门外拉手为隐藏式设计。车身尺寸方面，维特拉EV左舵版长宽高分别为4275/1800/1635毫米，轴距2700毫米。参考右舵版车型，其整备质量在1702公斤-1899公斤。

尾部方面，维特拉EV左舵版采用时下流行的贯穿式风格尾灯组，后雾灯位于后保险杠中央。同时，该车车尾使用高腰线设计，因此其尾窗面积相对较小。

维特拉EV左舵版内饰

维特拉EV右舵版内饰

内饰方面，除驾驶员位置调整外，维特拉EV左舵版车内设计风格与右舵版保持一致。其车内采用黑棕双色搭配，中控台提供悬浮式双连屏，其方向盘和中控台配备的按键均为物理按键。此外，维特拉EV左舵版继续使用五座布局，提供近乎纯平的后排地板和副仪表台下部隐藏式储物槽等。

动力方面，参考维特拉EV右舵版车型，该车可选单电机两驱和双电机四驱车型。其中，单电机车型电机最大功率分为106千瓦和128千瓦两种，峰值扭矩均为189牛·米；双电机车型前电机最大功率为128千瓦，后电机最大功率为48千瓦，综合扭矩为300牛·米。

电池方面，维特拉EV右舵版配备磷酸铁锂电池组，单电机低功率车型电池容量为49千瓦时，单电机高功率、双电机车型电池容量均为61千瓦时，最高续航里程500公里（测试工况未公布）。此外，维特拉EV右舵版双电机车型配备ALLGRIP-e电动四驱系统，提供Trail模式，可对打滑车轮施加制动力进行限滑，并将动力分配至对向车轮。

丰田Urban Cruiser EV

维特拉EV是铃木品牌推出的首款量产纯电动车型，并且被铃木定义为面向全球市场的战略性纯电动车。尽管车型名沿用铃木燃油SUV“维特拉”命名方式，不过该车并非“油改电”，基于全新纯电HEARTECT-e平台开发，并与丰田Urban Cruiser EV互为姊妹车。

现代Creta EV

Mahindra BE 6e

塔塔Curvv EV

据悉，铃木维特拉EV将率先在印度进行本土化生产并上市销售，该车在当地的竞品车型将包括现代Creta EV、Mahindra BE 6e和塔塔Curvv EV等。此前，铃木品牌已宣布退出中国市场，那么具有全球车定位的维特拉EV是否会进入国内销售呢？我们将保持关注。

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