大众7座mpv商务车车型报价及图片 大众终于“怒了”，7座MPV仅13万落地，14T+四连杆独立后悬

大众终于“怒了”，7座MPV仅13万落地，14T+四连杆独立后悬

奶爸们看好了！

大众途安这波甩到13万落地，直接掀了家用MPV的桌子！

1.4T+独悬的德系老牌，以前想都不敢想的价格，现在真能开走？

值！

这价还要啥自行车啊！

这价格放两年前，连飞度都够呛。

合资MPV市场以前被奥德赛、GL8焊死门框，没个25万甭想进门。

现在国产品牌往上攻，合资价格往下砸，夹缝里的途安终于绷不住了。

拼了！

干式双离合咋了？

市区通勤完全能打，150马力拉着1.5吨车身，红绿灯起步照样不虚。

95号油是金贵点，但百公里6个油实打实啊，GL8一脚油门下去够途安跑两公里了。

说真的，13万价位独悬MPV基本绝种。

大部分国产这个价还是板车悬挂，过个坎能把后排颠醒。

途安这四连杆底盘调得真不像MPV——60码过匝道侧倾小，方向盘指哪打哪，开起来像加高版高尔夫。

缺点也摆明面：发动机舱隔音棉薄，高速风噪呼呼的；干式双离合堵车时偶尔抽搐，得顺着它脾气踩。

空间是真能装魔术师。

三排座椅全独立，二排调到最后能跷二郎腿。

第三排？

别指望长途，但比汉兰达那种小板凳强点。

关键座椅放倒纯平！

宜家2米书柜实测塞得下，秒变货拉拉。

漆面厚度和电泳层这些德系祖传手艺，开五年后就懂香了。

修车铺随便找个师傅都能搞，配件比国产车还好找。

现在国产MPV堆料狠，但机械素质能刚途安的没几个。

比亚迪宋MAX DM-i起步14.78万，混动是省可底盘松散；传祺M6倒是有侧滑门，12万那款还是扭力梁。

要德系质感又不想当韭菜？

途安这刀确实砍到肋巴骨上了。

当然，要7秒破百推背感的绕道吧，要航空座椅按摩的也别看。

但想想13万买辆纯种德系，后独悬+激光焊接车身+EA211机头，二手市场残值率还比国产高15%...还要啥手表？

网友神评：

> “以前嫌它像面包车，现在13万真香！比买国产有面子”

> “干式双离合劝退？我三年跑了8万公里屁事没有”

> “第三排狗座实锤！但第二排能躺平还要啥三排”

> “95油每升多花5毛，百公里省3个油找补回来了”

> “高速噪音大？二十块买对耳塞解决一切问题”

说白了，这价位买MPV就图个实惠耐用。

要啥百万级的享受？

省下十万块加油够跑十年！

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