东风悦达起亚秀尔 10年前无人问津 现在精致又时尚 国外已卖疯！起亚秀尔回归能火？

10年前无人问津 现在精致又时尚 国外已卖疯！起亚秀尔回归能火？

近日，起亚2022款秀尔（Soul）正式在美国开售，新车提供1.6T和2.0L两款动力系统，共6款车型，指导价19,190-27,790美元（约合人民币12.4-18.0万元）。

一分钟了解新车：

1、 方盒子的外观设计，个性十足

2、 内饰精致时尚，还有点像MINI

3、 车内空间利用率高，小巧而实用

4、 提供1.6T和2.0L两款动力系统，1.6T车型性能出色

起亚秀尔对于很多资深的车迷来说应该不会陌生，在2010-2013年时秀尔由东风悦达起亚国产销售，定位为小型车，起初就是独特的外观设计，让用户一下就记住了它。如今新款的秀尔依旧保留了以前方盒子的设计，但是变得更加时尚、现代化。

2011 起亚秀尔

新车前脸贯穿式的灯组和更多的横条设计，显得更加扁平化，下包围中网上有SOUL字样。车尾比前脸更好看，两侧“L”型的尾灯组，线条非常曼妙，辨识度极高，全新的起亚标志位于车尾中央。下包围的设计非常激进，中置双出的排气还拥有扩散器，提升了不少运动感。

秀尔车内类似MNI的内饰设计也相当出彩，非常有精致小车的味道。内饰和外观完全相反，采用了更多圆形的设计，让人感到冲击感很强，门把手旁的音响饰板非常有质感，加上氛围灯的点缀档次感瞬间提升。

除此之外，在动力系统上秀尔也毫不逊色，基础版车型搭载2.0L发动机，最大功率147马力，而还有更强1.6T车型，最大功率201马力，妥妥的小钢炮。不过可惜的是，新车取消了之前的手动挡车型。

10年前，国内汽车市场主要以60后和70后作为购车主力人群，他们更偏爱“有头有尾”的三厢轿车，而秀尔当时是作为个性两厢车引入，很难获得用户的认可，因此早早退市。那么如今购车群体越来越年轻，现在重新引入秀尔会有好的销量吗？

教授认为并不会热销，从目前小型车的市场来看，像飞度、POLO这两款经典小型车，月销量也不再像以前那样月月破万。那么对于退出江湖多年的秀尔来说，就更加困难了。因为合资品牌的小型车，在价格上并没有优势，自主品牌的紧凑型车价格已经打入6万元左右，而且配置还不低，合资小型车价格起售也要8万元，可以说毫无优势。

因此现在这些小型车，更适合走精致路线，作为家庭的第二辆车，或是小姐姐的代步车更为合适。如果秀尔作为精致小车进口引入，也许还会得到部分用户的青睐。

总体来看，起亚秀尔重回国内的可能性比较小，首先是大众对于起亚的品牌认可度不高，其次就算秀尔再度国产，定价可能也会超过十万。那么还不如走MINI的路线，当一款精致进口小车，毕竟新款秀尔的外观内饰还是很有吸引力的。

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