法拉利在售车型 新车 售39888万元起可选敞篷版，法拉利296 Speciale国内亮相

新车 售39888万元起可选敞篷版，法拉利296 Speciale国内亮相

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 7月8日，法拉利296 Speciale实车在国内正式亮相。该车属于法拉利296 GTB的高性能版车型，继续搭载3.0T V6插电混动系统，动力参数相比法拉利296 GTB有所提升。此前，法拉利已宣布该车在国内上市，官方指导价为398.88万元，其敞篷版法拉利296 Speciale A官方指导价为439.88万元。对比来看，法拉利296 Speciale相比296 GTB官方指导价上涨100.08万元；法拉利296 Speciale A相比296 GTS官方指导价上涨91.08万元。

法拉利296 Speciale

前部空气动力学使用来自法拉利296 Challenge的气门通道技术

法拉利296 Speciale干重为1410公斤

从实车来看，本次在国内亮相的法拉利296 Speciale采用绿色涂装，该涂装被法拉利定名为“Verde Nürburgring”。除此之外，法拉利296 Speciale首次引入白色版本，并提供从车头贯穿至车尾的一条或两条纵向条纹，车主可选择从00到99的个性化数字。

法拉利296 Speciale A

配备专为法拉利296 Speciale研发的米其林Pilot Sport Cup2轮胎

法拉利296 GTB

与法拉利296 GTB相比，法拉利296 Speciale在其基础上配备全新设计的空气动力学套件，包括与前盖整合的气门通道和后保险杠上整合全新侧翼面的垂直“翼板”。法拉利官方表示，296 Speciale在车速250公里/小时可以产生435公斤下压力，相比法拉利296 GTB提升20%。

前盖两侧各设有一组百叶窗通风口， 与法拉利296 GT3空气动力学设计相似

法拉利296 Speciale A

轻量化方面，法拉利296 Speciale部分车身部件采用碳纤维材质、发动机部件引入钛合金材料，整车重量相比法拉利296 GTB减重60公斤、发动机减重约9公斤。此外，该车底盘高度相比法拉利296 GTB降低5毫米，法拉利表示，该调整可使296 Speciale转弯时的最大倾角减少13%。

法拉利296 Speciale A

法拉利FXX K

法拉利296 GTB

尾部方面，法拉利296 Speciale尾部保留中置单出式排气造型，不过尾灯组和排气设计方案不同于法拉利296 GTB。同时，该车使用部分赛车化设计元素，包括法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计、法拉利296 Challenge保险杠上的垂直外部轮廓，以及后保险杠下部的新型气流扩散器等。

法拉利296 Speciale内饰

内饰方面，法拉利296 Speciale在法拉利296 GTB设计基础上简化了部分内饰设计元素，使用碳纤维与Alcantara材料。同时，法拉利为该车设计有专属的车门饰板，采用一体式碳纤维结构，并将车门把手整合在功能区。

法拉利296 GTB发动机舱

动力方面，法拉利296 Speciale继续搭载由3.0T V6发动机与后置单电机组成的插电混动系统，混动系统综合功率为648千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为2.8秒，最高时速为330公里/小时。传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，三元锂电池容量为7.45千瓦时，纯电模式最大续航里程25公里。

对比在售法拉利296系列来看，其混动系统综合功率为610千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高车速为330公里/小时。传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，电池使用容量为7.45千瓦时的三元锂电池，工信部纯电续航里程为25公里。

玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale

兰博基尼Huracán EVO

作为基于法拉利296开发的高性能版车型，法拉利296 Speciale潜在竞品指向部分中置跑车的高性能版本，主要包括玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale（指导价414.50万元）和兰博基尼Huracán EVO（指导价321.30万元）。有关法拉利品牌的更多信息，我们将保持关注。

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