glc260l提车后悔死 落地36万提了“丐版”奔驰GLC,开了半个月,车主一肚子话想说
落地36万提了“丐版”奔驰GLC,开了半个月,车主一肚子话想说
多年以前,我就对奔驰这个品牌有了特别深的执念,总幻想有一天自己也能出人头地,开上“大奔”,奈何自己只是普通家庭出身,经济能力有限,那些富人眼中的毫不起眼玩具在我这却是遥不可及的梦想。然而俗话说的好,梦想总是要有的,不然和一条咸鱼有什么区别呢?终于在今年四十岁生日的时候,我完成了这个梦想,提了一辆奔驰GLC 260动感型,也就是大家口中所说的“乞丐版”。
换车之前,我开的一台2017款本田CR-V,客观来说,CR-V作为一台家用车是完全合格的,空间够大,也很省油,缺点就是没什么豪华感,隔音也差了一些,至于为什么想要换车,主要还是觉得开奔驰更有面子吧。我的预算是35万,选车的时候把奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5包括大众途昂这些都看了一遍,最后还是觉得奔驰GLC更对自己的胃口,只不过因为预算的原因,只能选择最低配,落地总共36万。
正常来说,喜提爱车应该是一个非常值得高兴的事,然而在开了半个月之后,等刚提车那股新鲜劲慢慢过去,我却开始有一些后悔起来,甚至经常问自己,花三十多万买一台豪华车值得吗?当然,倒不是说这台奔驰GLC不好,它的颜值真的是无可挑剔,外观沉稳大气,内饰豪华感在同级别当中更是没有任何对手,尤其是晚上氛围灯亮起来那一刻,仿佛是进到了移动夜店,相比之下我原来那台CR-V的内饰就和毛坯房差不多。
然而实际上除了满足自己的虚荣心以外,这台车对我的日常用车需求其实并没有太大的提升,虽然GLC在加长之后的轴距接近3米,可是后排空间感觉并没有比CR-V大出多少,前排驾驶位反而比较窄,右腿总有点伸不开的感觉。另外我这台车的2.0T发动机是低功率版本,最大马力204匹,正常驾驶动力肯定是够用的,但想要体验到传说中的推背感却也很难,真对动力有需求的话还是得买高功率的版本。
最后就是养车成本了,以前开CR-V的时候,每年保险不到三千块,保养一次四五百,但是GLC的养车费用可就高多了,第一年保险费用一万,以后每年都要五千多,保养分为AB保,平均算下来也得1500元左右,另外这台车加油要加95号“细粮”,每年的油费也要比之前多出一两千块,这样算下来养车成本差不多就要翻倍了,这就是豪华品牌和普通品牌的区别。说实话,现在感觉对于我这样的普通上班族来说,真没什么必要买豪华车。
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