进口大众中国官网 22辆中国产大众车在德国被强制销毁 一场关于价格与规则的荒诞闹剧

22辆中国产大众车在德国被强制销毁 一场关于价格与规则的荒诞闹剧

去年年底德国爆出个怪事，一家经销商从中国上汽买了22辆大众ID.6，手续全合规合法，就想在德国卖。结果大众直接告上法庭，说他们违反了分区经销规定。这规则听着挺熟，像以前中国车企不也让经销商只能在本地卖？

德国法院最终判决这几辆车既不能卖也不能退，必须当场销毁。销毁费和罚款都得经销商自己掏。听说这些新车是直接扔进粉碎机碾碎的，连零件都不让留。经销商懵了，他们啥证都有为啥被罚？大众心里清楚，要是放着这几辆车卖，德国人一看中国车价比本地便宜那么多，谁还花高价买这里的？

中国产的ID.6在当地卖25万人民币，德国现在卖的ID.7标价6万欧元，差不多是中国价的三倍。有个德国网友算了笔账，这差价够买辆二手宝马了。更离谱的是德国根本没卖ID.6，那些要买电动车的人只能花大价钱买ID.7，价格跟奔驰GLC低配一样。

消息传开后德国网友炸了锅，很多人跑到大众官网对参数，发现中国车配置不低，电池续航啥的和欧洲版差不多。大家开始怀疑大众是不是把德国人当冤大头，故意抬高价格。但大众态度强硬，说以后谁想从国外进口大众车来卖，直接销毁处理，费用自付。

这招还真见效，后来德国再没人敢碰中国进口的大众电动车了。大众保住了高价，但网友现在逛4S店都忍不住看价格牌发笑。德国政府也没出啥好主意，反而开始给平行进口加税设限，感觉跟关起门过气似的。

之前德国制造业牛就牛在精密机械和生产技术，现在中国产的焊接机器人已经能完成八成以上汽车关键部件生产。这事让很多人觉得，与其堵着不让便宜车进来，不如想想咋把成本降下来。

反正那22辆车就这么被砸了，经销商赔了三百多万欧元。大众赢了官司，但德国消费者心里都明白，为啥他们的车能卖那么贵了。

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