雷克萨斯ls460老款 2006年卖160万的凌志LS460，大哥花18万接盘，结果含泪翻新才能开

2006年卖160万的凌志LS460，大哥花18万接盘，结果含泪翻新才能开

大片来袭，今天又要搞一辆经典大佬座驾：2006款的雷克萨斯LS460，当年新车落地160万的顶级豪车，这车子来自一位湖北大哥，这是一辆二手车，大哥花了18万买入手的，这车相当的有故事，下面带大家一起来看看：

瞧了一眼二手车的价格，最低在12万左右，车况好点的20万往上的也有，大哥18万买的算是中等价格。

记得这车来的时候，我看了看表显才10万公里，我还拍了一个视频发朋友圈说：这够极品啊！

结果路试的时候，妈耶，真难开啊：底盘共振特明显，发动机和变速箱也不对劲，问题有点大。问了车主啥情况，车主自己也说确实存在这些问题，感觉这车不像10万公里的状态！

随着跟车主的交谈及路试回来后的检查，确定这车调过表，只不过这个车型变速箱读不出来之前的具体公里数。车主对这辆车的驾驶感受很有期待，那咱们必须不能让车主失望！

上架子，开搞！

添加发动机内部清洗剂，放干净沉淀杂质。

因为发动机漏油的地方比较多，以及变速箱也有问题，所以直接把它们抬下来了。

发动机、变速箱分开，咱们又发现这台发动机之前是做过维修的。

发动机分解，内部的机械看着没什么问题，那解决漏油问题即可！

同时，整个悬挂后桥也拆下来了。

排查底盘问题，后桥上的大胶套已经断裂了。

随着检查，很多问题都暴露了，汇总给车主了。

发动机配件到位，各种管路、密封垫、密封圈。

变速箱问题排查。

拆着拆着，发现这个变速箱也是维修过的，更换了油封，更换了变扭器，不知道能不能解决问题，回头只能装车测试了。

先收拾发动机问题吧。

拆掉发动机油底壳。

正时盖、油底清洁干净，然后再更换各种密封垫、圈。

漏油的点特别多。

拆解后，清洁干净。

垫片全部换掉，回装做好标记。

继续更换密封圈。

节气门做下清洁。

各种老化管路拆除。

全部换新。

变速箱支架塌陷，继续换新！

进气道密封垫更换中...

继续各种原厂密封圈、管路。

更换好。

密封垫继续更换，这台发动机之前维修后装配有很大问题，所以导致各种点位都在漏，这次我们安装都是按照原厂扭矩锁紧，并做上标记。

采用扭力扳手回装中...

火花塞全部烧黑头了，更换一组全新的！

凸轮轴系统，8字密封圈。

这款车的8字密封圈和皇冠、锐志通用，所以价格不贵。

全部安装到位。

继续气门室盖垫更换。

老化的线束插头更换一下。

电磁阀老化损坏，更换一个。

依旧更换密封圈。

变速箱和发动机维修搞定，合体完成。

一些机舱连接软管也都老化了。

都一次性换掉。

回装发动机、变速箱。

拆掉的水箱、冷凝器做下清洁。

搞定，清洁后检查无沙眼渗漏，可继续使用。

鼓风机清洁及空调滤芯更换。

汽油滤芯更换。

变速箱滤芯、油液更换。

电子扇管道更换。

水壶进出水管更换。

更换差速器油液，保障内部齿轮的润滑效果！

变速箱油添加中...

更换一颗油封螺丝。

水箱、冷凝器回装后，重新加入冷却液。

重新加入新机油。

来到底盘系统的整备：前后上下摆臂、一套减震器、球头、拉杆、后桥胶套、防倾杆胶套、刹车皮等！

全是原厂件，曾经几百万的老豪车，虽然现在车不值钱了，但是它的配件还是依旧贵。

后桥先清洁干净再施工。

前元宝梁也清洁一遍。

后桥大胶套更换！

所有减震器、缓冲垫、防尘套，全部换新！

前上摆臂安装。

下摆臂安装。

前避震组装连接...

后桥整体回装。

安装前防倾杆胶套。

连接全新球头、摆臂。

后补了一套内外球头拉杆及防尘套。

组装好，解决转向机旷量问题。到这里，底盘整备完成！

轮毂都是伤。

轮毂全面翻新，恢复全新质感。

组装轮毂轮胎。

做一下动平衡数据。

搞定，准备装车！

上亨特定位仪调教好底盘数据。

外观状态不错，没啥要动的；内饰之前翻新过，咱们也不想动，害怕里面太多雷。

就是这个中控屏幕按键有问题，需要帮车主解决一下。

拆散维修。

搞定，整体内饰做下清洁，就完工了。

清清爽爽，低调朴素，看着舒服。

四座的大佬座驾。

内饰设计百看不厌，现在开这种老豪车，确实是种享受。

反观现在的豪车都是堆各种电子产品，很容易审美疲劳。

机舱做好深度清洁。

外观也做好清洁，准备进行全面路试了。

11月2号我跑路试，慢速路跑了一圈，一点问题都没有，然后我再上高速跑了一遍就不对劲了，急加速变速箱依旧闯挡严重，高速行驶轮胎也有抖动，并且急踩刹车还抖动，80码左右存在共振。

11月3号和车主沟通，这车可能还有几个大件问题存在：

①80码行驶共振，应该是传动轴的问题。

②安装新刹车皮后，刹车依旧抖动，刹车盘肯定有变形。

③更换转向机拉杆后，转向机旷量未消除，必须更换转向机了。

④更换变扭器，变速箱依旧闯挡，可能要换拆车变速箱了。

二次返工，更换转向机及刹车盘。

施工中...

拆除变速箱。

找到两个拆车变速箱，一个一个测试。

全新原厂传动轴更换。

顺带换一个缓冲块，拆了好多次了。

安装传动轴...

11月20号再次路试，前前后后又用了2个礼拜做返工维修，这次路试我很满意，当年的LS460的驾驶质感绝对找回了：

①80码共振问题基本解决了。

②刹车抖动问题解决了。

③转向机旷量问题解决了。

④变速箱闯挡完美解决了！

这次路试，我带着员工一起上的高速，同时对变速箱进行了数据读取，运行状态完美到无可挑剔！

这位老伙计终于能回家了！

经过几天物流，车主接到车了，并且上高速试驾了，反馈效果：丝滑流畅，稳如老狗！

哈哈哈...我跟车主的故事还未完待续，因为车主接到LS460后，又发来一台路虎揽胜V8/5.0T和一台途锐做翻新，又都是大工程，敬请期待吧！

我是怪兽，下期再见

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)

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