起亚k5轮胎多少钱一个 16万落地,实测854秒破百,起亚K5凯酷值得买不?
16万落地,实测854秒破百,起亚K5凯酷值得买不?
【有车以后 有车实测】其实早在8月中旬,我就已经试驾到了起亚K5凯酷不过当时试驾的车型是2.0T动力版本。今天我们终于拿到了1.5T动力版本的车型,接下来我们就抓紧实测一下这台车的性能,看看换装了1.5T发动机的起亚K5凯酷,表现会是怎样的?
加速性能
这台起亚K5凯酷搭载了1.5T发动机,可输出最大功率170马力,最大扭矩253N·m,与之匹配的是一副7挡双离合变速箱。
测试前,我们先将车辆的驾驶模式切换到“Sport”,然后关闭牵引力控制系统,随后左脚踩住制动踏板,右脚踩住油门踏板,采用弹射起步的方式进行测试。1.5T凯酷起步时转速最高可以达到1800rpm,此时松开制动踏板,170马力尽数释放。
从加速曲线图可以看到,凯酷的动力发放比较线性、平缓,而且变速箱换挡也比较平顺,加速度g值基本稳定在0.5g左右,不会有太过激烈的推背感产生。随着转速的不断升高,凯酷的加速度略有回落,但回落范围非常小。最终,1.5T凯酷0-100km/h的加速成绩为8.54秒,在同级别车型中表现平平。不过这也符合1.5T车型的定位,想要更充沛的动力,当然是还得看2.0T动力版本的车型。
制动性能
测试车辆搭载的是规格为235/45 R18的耐克森NFERA AU7系列轮胎,这是一套主打静音和耐磨性的轮胎,符合1.5T车型偏向家用的产品定位。
当车速达到100km/h的时候全力制动,踩下的瞬间凯酷的制动加速度接近0.7g,力度不算特别迅猛。但随后凯酷的制动力度陡然增加,制动加速度甚至超过了-1.6g。不过随后制动力度滑落到了-0.5g左右,并维持到了刹停状态。总体来说,凯酷的制动力不算线性,而且制动力度比较有限,最终他在此部分的成绩定格在了45.13米。如此表现,在同级别车型中,实在难称优秀。
换挡平顺
制动性能有待提升
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