深圳平行进口十大经销商 前海平行进口车运行五个月探秘 销售持续走高

前海平行进口车运行五个月探秘 销售持续走高

文/图 羊城晚报记者 李天军

今年3月份，商务部正式批复同意深圳前海开展平行进口汽车试点。五个月过去了销售态势及困扰平行进口车的质保如何解决？羊城晚报记者于8月3日对此进行了走访。

结果令人吃惊，前海牧得隆平行进口车经销店所售进口豪车比国内4s店挂牌价普遍优惠10——20%，最高优惠高达30%，销售情况也颇为不俗，从3月20台，4月的20多台，到5月份是150台，6月份已经卖出120多台，7月份是85台。而且他们已经能够做到两年6万公里原厂质保。

另据记者了解，在前海注册的平行进口车商已达十几家。

前海平行进口车销售持续走高

迈巴赫订制豪车卖到325万

3日上午，羊城晚报记者来到位于前海深港现代服务业合作区内的万科企业公馆，在其前海乙辰公司一楼展厅内，停放着七八辆高档平行进口SUV车，包括奔驰、路虎、保时捷等，有几位顾客仍在看车询价。

展厅内前海牧得隆的销售经理田野告诉羊城晚报记者，1月20日门店开张，但试营业售卖平行进口车却是在3月初，主营劳斯莱斯、宾利、布嘉迪、法拉利、宝马、奔驰等16个汽车品牌。截至目前，3月份卖出20台，4月份卖出了20多台，5月份是150多台，6月份120多台，7月份是85台。

“价格越贵的豪车款式，平行进口后降低价格的空间越大。”他以一辆运动版版路虎揽胜为例，该车的裸车价为106万元，而授权渠道一般要卖120到130万元。据介绍，所售进口车比国内4S店会便宜10——20%，有一款玛莎拉蒂彩版甚至要优惠30%，国内售价为170左右，前海店买只要120——130万之间。

记者现场了解到，店内一台英国莲花跑车裸车价88万，授权店要在120万元以上，便宜27%；一台路虎行政加长版裸车价175万元，授权店在200万元以上，便宜13%。

问及卖出最贵的车，田野介绍，刚刚卖出去一台奔驰迈巴赫s600，因为该车属于订制款，所以比较贵，售价325万元。价格与授权店无法相比，因为授权店基本上拿不到这款订制进口车。

对于4S店是否会产生冲击，田野坦言，多少会有些影响，但不至于太大。因为他们（平行进口商）只选择了16个中高端品牌，每个品牌又只选择一两款车型，以SUV为绝对主力。如宝马，他们只销售X6，X5。

可享受原厂质保 购车可按揭

据了解，平行进口车势头强劲，前海自贸区内注册的平行进口车店已经有十几家（都还没有正式开业）。

买平行进口车的客户已经远远不局限于深圳，在牧德隆，深圳以外的客户约占20%，包括广西、湖南、云南。这些车主提车之后，都是自己开回去。

现场一位张先生带着太太一起来看车，他对记者说：“从试营业那天就看开始来看车了。最想买的是大切（切诺基），可是这里不进货。实在不行就买奔驰吧。”记者问他，“平行进口车的原厂质保，大部分店家都无法做到，你有没有顾虑？”张先生说：“丰田霸道，奔驰s300，这些车的质量是非常可靠的，不到20万公里很少听说发动机要更换。而且我们来的这家店是有原厂质保，所以也没啥担心。

对于张先生所说内容，前海牧得隆有关工作人员予以证实，牧得隆确实已经解决了核心质保的问题。记者询问，为什么能够解决？工作人员回答：“我们有合作厂家，已经对发动机与变速箱实行两年6万公里的质保，和授权经销商一样了。”

平行进口车上牌与普通车无异(在深圳需要先拿号)，同时，前海牧得隆已经与保险公司合作，所有签约的4S店均可进行售后维修服务。

进口豪车是否都是一次性付款？答案却令人吃惊，很多人还是选择按揭购车。按揭与普通授权店一致，首付三成，最长可贷款3年。工作人员以一台丰田霸道（七座）车为例，裸车价38.8万元，上牌购置税在一起之后是43万元。按揭首付需16万元，三年的利息是5万元。

可享受原厂质保，可按揭购车

前海销量远超上海自贸区

平行进口车的概念，当然并不新鲜。上海自贸区今年1月获批开展平行进口车业务，2月15日正式启动。

羊城晚报记者采访发现，深圳平行进口汽车试点的销售模式与上海自贸区不同，上海是将所有的平行进口车商（共17家）聚集在一起，设立一个汽车展示交易中心，而前海依托自己的优势，改变现有传统进口汽车的销售模式，将其充分市场化，加速汽车流通及服务的模式创新和产业整合，持续增创前海在国际贸易特别是汽车进口领域的新优势。

田野认为，上海自贸区的平行进口车与深圳有很大不同，第一上海是没有货源渠道，第二基本上都是4S店转过来的，先占据有利位置，卖出去多少他们并不急。据上海自贸区管理细则规定，从事平行进口汽车业务的商家，需从事汽车销售5年以上、最近3年连续盈利、上一年销售额超过4亿元，这些规定被市场认为“准入门槛过高”，因此也导致整体销量不佳。

据上海市商务委提供的数据显示，截至目前，上海自贸区第一批认定的17家平行进口汽车试点企业中，仅4家试点企业签订了购车合同，228辆车的平行进口汽车自动进口许可证获得商务部同意，平均到每家经销商，半年累计卖出的平行进口车都不到13辆。与前期的预测对比，这销售数字可谓惨淡经营。而前海牧得隆仅一家店，五个月销售就达到近400台。

具体在深圳而言，羊城晚报记者了解到，前海牧得隆并不囤货，展厅里摆放的都是现车；顾客通过各种方法订购后，进口车从天津港陆路运输到深圳，短则三四天，比4S店等待新车时间快得多。

售后细则有望加快出台

前海牧得隆豪车便宜10——20%的优势，是否会对相关豪车门店产生冲击。羊城晚报记者于近日采访了南方腾星奔驰4S店、一汽大众奥迪4S店、深圳宝创（宝马）4S店有关经销人员。

南方腾星旗舰店的销售代表介绍，平行进口车商不能享受售后服务，价格上的优惠也没有那么大。现在进口车厂家都有优惠，真正算下来平行进口商一台车了不起便宜6、7万吧。奔驰宝马属于常规车型还好说，若是路虎那种，维修保养次数多，配件又贵，实在犯不着买。

奥迪4S店的销售经理表示，据他了解，平行进口商是无法享受索赔服务的。

深圳宝创4S店的销售代表介绍说，平行进口商没有什么优势，首先是不能享有厂家召回、售后维权索赔及一系列第三方服务；其次4S店的多项售后服务优惠，平行进口车是享受不了的。

在上海自贸区试点前，平行进口汽车处于一种灰色地带。虽然价格较为便宜，但却无法享受国内4S店的三包及售后服务。为解决这一问题，平行进口汽车试点的主要内容就是保障消费者合法权益。

在深圳，羊城晚报记者了解到，进口汽车销售涉及经贸、海关、质检、公安、环保、交委等10多个政府部门，深圳正在加快推进相关细则的制定和出台。前海蛇口自贸区管委会于7月23日挂牌，发布会上宣布将推进平行进口车售卖相关细则完善。

保时捷、奔驰、宝马X5、路虎、丰田霸道等中高档车是主力车型

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