世界上公认最耐撞的车 市面上耐撞又好修的车就这6款了，除了大众帕萨特，竟还有日系车

市面上耐撞又好修的车就这6款了，除了大众帕萨特，竟还有日系车

1月21日，中保研旗下C-IASA发布了最新7款车型的碰撞成绩。对于这7款车型的碰撞成绩我们就不多做介绍了，我们注意到在7款车型当中，唯独蔚来EC6的“耐撞性与维修经济性”指数为“A”。

那么，什么是“耐撞性与维修经济性”？这项指数其实由15km/h条件下车头偏转10°的40%重叠偏置碰撞，以及相同车速下车尾偏转10°的40%重叠偏置碰撞的耐撞性和维修经济性作为两个主要评价项目，另外还有10km/h蠕行和倒车的正后方100%正面碰撞作为加权项目。如果测试中气囊爆出，不好意思，Game Over。以上这些话有点复杂，看完下面几张图就可以秒懂。

碰撞测试之后，测试人员要依照程序检测下面所有车身钣金缝隙的结构性变化，看看有没有变形……

耐撞性和维修经济性之间又是两个概念。以上面表单中的2020款华晨宝马X3为例，其耐撞得分均是满分，但是问题就出在维修经济性这一项上，也就是说配件难找，配件价格高，维修工时长的豪车，或者是市场保有量小的冷门车，在这一项上的得分会很难看。

而2020年9月才正式交付的蔚来EC6，目前街上看不到几台，能见度不高，符合“市场保有量小的冷门车”这一定义，如此就可见得，EC6能在C-IASA的“耐撞性和维修经济性”中拿到A级评价是多么不易，这说明EC6在售后服务这一块是下了功夫的。

目前C-IASA沿用的“耐撞性与维修经济性”评价标准是2017版的，也就是说，从2018年到现在所有在C-IASA 测试的车型，其“耐撞性与维修经济性”评价标准都是一样的，具备横向可比性。在这一时间段，共有6款车在“耐撞性与维修经济性”评价上拿到“A”。

由于目前在这一项上还没有车获得最高的“G（Great）”评价，所以这6款拿到“A”的车型，就是目前市面上最耐撞又好修的车型，某种程度上说可以算是“新手练车必备”。以上排名是以碰撞测试时间为依据的，接下来我们来看看，这6款车当中，哪款车的“耐撞性与维修经济性”最好。

No.6:吉利星越

又好看又耐撞，好修还便宜的国货典范！虽说2019款的吉利星越已经停售了，但2020款星越其实算是2019款的小改款，从本质上看还是同一代车型，所以59分的耐撞性与维修经济性依旧具备参考性，依旧堪称是本本族练车必备——总而言之一句话，小刮小蹭不用怕，分分钟搞定它。

No.5:蔚来EC6

毫无疑问，售价36.80万元的蔚来EC6 2020款430KM运动版，是拿到“耐撞性与维修经济性”A级评价的6款车当中价格最贵的车型，其价格和华晨宝马X3 2020款xDrive 25i M运动套装相当。但是尽管如此，其耐撞性与维修经济性甚至优于吉利星越，由此见得，蔚来在这款车的售后上是下足了功夫的。

No.4:一汽丰田奕泽

都说日系车皮薄不耐撞，实际上在C-IASA“耐撞性与维修经济性”评价中拿到A级评价的首款车型，恰恰就是日系车。尽管测试的是2018款车型，但是奕泽目前还没有换代，所以2018款车型的测试成绩对于目前在售的丰田奕泽依旧具有参考性。

No.3:长安福特福克斯

毫无疑问，这是上榜车型中最具性价比的车型——比吉利星越还具性价比。当然了，星越依旧是榜单上最具性价比的SUV。目前福克斯2020款三厢1.5L自动锋跃型已经停产，但是还在售，而且综端优惠幅度不小，优惠幅度大概在1.5万元左右，想练车但又不想买二手车的本本族可以考虑下。

No.2:上汽大众帕萨特2020款

很有意思，榜单上第2名和第1名的车型，都是上汽大众帕萨特。2020款帕萨特来参加中保研C-IASA碰撞测试的本质，其实算是“补考”，其耐撞性相对于2019款帕萨特削弱了0.5分，但车内乘员保护终于拿到“G”了。不过实话实说，在“耐撞性与维修经济性”上，上汽大众帕萨特整体领先于其它车型——而且领先的幅度相当大。

之所以领先，起决定性因素的并不是“耐撞性”，而是“维修经济性”——这一点可以从数据比较上反映出来。从上世纪80年代的桑塔纳时代开始，上汽大众在渠道建设这一块就一直保持领先地位——更快的物流和便宜的配件一直是上汽大众售后强项所在。如果现在有人跳出来指责上汽大众帕萨特配件难找以及维修费用高，怕是没人会信。

No.1: 上汽大众帕萨特2019款

没错，这款车就是去年在中保研测试“翻车”的那款帕萨特——其车内乘员安全性评价连“A”都拿不到。由此见得，车辆的“耐撞性与维修经济性”和“安全性”可以说是一对矛盾的反比关系。不过这款车已经停产停售，这里也就看个热闹，无所谓了。

写在后面：

在“耐撞性与维修经济性”和“安全性”上都做得很好的车，可谓是凤毛麟角。6款拿到中保研C-IASA“耐撞性与维修经济性”A级评价的车型，其实只有4款车在安全性上同时获得“3G”评价，分别是蔚来EC6、一汽丰田奕泽、长安福特福克斯以及上汽大众帕萨特2020款。

前面说过，车辆的“耐撞性与维修经济性”和“安全性”是一对矛盾的反比关系，评价车辆的“耐撞性与维修经济性”看的是车身形变以及售后的相关价格；而车辆的“安全性”，看的则是车内假人在碰撞测试中的模拟受伤评估。这是两套不同的评价体系。

所以，以后在街上看到两车事故的时候，不要想当然认为车身损伤看起来较小的那款车“质量更好”、“更结实”或者“更安全”。

相关问答

中保研最安全的车排名(抗撞击能力强的车排名)-太平洋汽车

[最佳回答]1、最新中保研碰撞成绩排名1-10根据中保研公布的榜单来看,前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面,碰撞...

什么车最耐撞?

最耐撞的车分別是奔驰GLc260L,马自达cx-30,比亚迪宋PLUs,领克05,宝马325Lj,丰田卡罗拉,上汽大众ⅠD.4x,荣威ⅠMAx8,现代胜达,奥迪A6L,沃尔沃xc60,蔚来...最耐...

什么牌子的汽车最耐?什么牌子的汽车最耐撞?

一般代步轿车的话,大众轿车算是很结实的了,底盘稳健,坚固耐用,而且价格很实惠,几万到几十万的都有,还有一百多万的。如果是SUV,那就是悍马了,它是SUV中...一...

哪个系的车最安全耐撞。德系，法系，美系，日系，国产，韩系，瑞典系?

沃尔沃是比较结实的,不过被吉利收购之后,血统就不纯了,防撞性也会相应的打折扣。除了沃尔沃,美国佬的车是相对结实的,美国车的钣金厚,所以相对来说都比较...

日系、法系、德系、美系，哪个车系的车安全系数最高、最耐撞?

要说现在哪种汽车最受欢迎,从销量数据方面看,日系车和德系车最占上风,两者也是平分秋色。然后就是美系车了,拥有着不错的造车水平,别克英朗等车型的销量也很...

哪个品牌的车子耐撞?

volvoXC90指导价:63.39-83.39万XC90不可是VolvoXC系列产品车里的高端商品,并且是Volvo车辆在全世界首度发布的全轮全天推动新一代SUV车系。是Volvo更为骄傲...

什么车最耐撞?大众?

我想应该是火车最耐撞!其它的车在它的面前都是渣渣。在同类型的小车中大众恐怕是最耐撞的,过去的捷达有句俗语:皮厚肉糙,也就是说它的外壳比较结实,相对来还...

汽车轮胎哪个牌子比较耐撞?

双星轮胎在国产轮胎的范畴里是非常不错的,价格实惠,质量也很不错,具有很高的性价比。除此之外,在性能方面,不仅具有出色的节油环保的性能,还有很强的耐磨性...

碳纤维跑车为什么不耐撞-汽车维修技术网

[回答]碳纤维驾驶舱在高速碰撞时会像钢化玻璃那样破碎成尽可能多的碎片以吸收撞击能量,从而在车辆变形的情况下不至于伤人。比如在高速撞击时轮胎很容易就...

国产哪个牌子的车最结实耐撞?

比亚迪比亚迪是纯国产车。有十万起步的元,还有二十至三十多万的汉,唐,秦,宋等几款类型的车。结实耐撞并不是材质越硬越好,而是钢柔相济,比亚迪的钢质就是...