沃尔沃s90降价十四万 沃尔沃S90真“跳水”：55万豪华配置一把降到268万

沃尔沃S90真“跳水”：55万豪华配置一把降到268万

能把指导价直接腰斩，还不靠“简配”遮羞的，目前看只有沃尔沃S90。2024款T8智雅运动版上市标价55.27万，六月起终端裸车价一路下探，上海、杭州多家4S店报出26.8万含地方置换补贴，降幅高达28.47万。价格背后，是沃尔沃清国五老款库存的“清仓式”操作：生产日期集中在去年四季度，公里数为零，质保、首保、车联网全部按新车走，发票低开26.8万，购置税仍按原价计算，但落地总价仍比同级BBA省出10万。

S90车长5090 mm，轴距3061 mm，定位与标轴A6L、5系相当。T8插混系统综合功率335 kW，零百5.4秒，纯电续航80 km（WLTC），日常通勤可完全用电。

底盘用双叉臂+多连杆，标配空气悬架，这套硬件在30万以内找不到第二家。安全方面，Pilot Assist 2.0高速实测120 km/h跟车无退出，City Safety 对横穿行人识别距离实测可达150米；中保研碰撞全优成绩依然有效。

降价并未带来减配。26.8万提车的杭州车主李先生晒出配置单：B&W 19扬声器、Nappa真皮座椅、前排座椅通风加热、HUD、双层隔音玻璃全部保留。唯一的“缩水”是取消水晶挡把，换回皮质包裹机械挡杆，官方解释是零件全球供应调整，不影响功能。

经销商透露，这波清库后，2025款S90将换搭第三代插混系统，纯电续航提升到110 km，定价预计回到45万区间。

换言之，26.8万买到的，是最后一批“大排量+空悬+全套豪华”的S90。对于想买一辆5米行政轿车、又不愿为品牌溢价买单的人，此刻确实是十年一遇的窗口期。

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