轩逸有8一9万自动挡 8万多的13代自动挡经典款日产轩逸才是工薪阶层真正的首选轿车？

8万多的13代自动挡经典款日产轩逸才是工薪阶层真正的首选轿车？

前些年国内普遍把日产的汽车叫做尼桑。

1959年就诞生的尼桑“蓝鸟”是日产轩逸的前身，直到2006年12代的尼桑蓝鸟在国内正式以日产轩逸的名字上市，全面替代之前的东风风神蓝鸟，当时这款车的售价高达16到20万，2.0的排量，2700毫米的轴距以及宽敞的驾乘空间，质量稳定的“三大件”，使之很快获得了广大消费者的认可，近些年13代和14代的日产轩逸新老同堂销售，常年位居轿车销量榜的冠军，13代经典款轩逸贡献了相当大的销售份额。

我们来看看日产轩逸经典款的参数，车身长4631毫米，宽1760毫米，高1503毫米，1.6升的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，122匹的马力，零百加速的时间11.79秒，至于车内的配置，可以忽略不计了，就是这款各方面参数都不太好看，甚至比不上国产汽车的轩逸为什么能长年销量那么多？

我们再来看看普通老百姓都需要什么车，中国广大地区的普通人的月工资是3000到4000之间，就是这点工资还要贷款买房子，保证最基本的生活，养育子女，买台8到9万的车，他们不吃不喝也要存近三年的工资，所以他们关注的不是花里胡哨的丰富配置，当然有也可以，他们需要的是相对宽敞的驾乘空间，车辆各零部件长期相对稳定的质量，相对低一点的油耗，最好是自动挡，这样会开着舒服一点，还有相对不错的保值率，这才是普通老百姓对一台车最真切，最朴实的需求，所以他们用脚投票，没有选择国产车，选择了八万多就可以买到的，自动挡的13代经典款轩逸。

网上很多喷子喷日产的CVT变速箱不好，那为什么在路上跑的十几年车龄的日产轩逸有很多？而十几年车龄的国产车，法系车，美系车路上还能见到吗？这就是最好的证明！当然轩逸在国内卖了几百万辆，从概率学来说是会有一些质量问题，但应该不是普遍现象，中国的消费者都不是傻瓜。

日产轩逸是日产的全球战略车型，进入中国市场的13年时间，累计销量已经突破了三百多万辆。

再多说几句，因为国内的政策原因，除了特斯拉以外，国外的汽车企业在国内建厂生产，都是基本按50比50的股权比例和国内企业合资生产，车辆也都是中国工人在生产线生产，所以有些网络喷子，实在是没必要瞎喷，那样只能证明自己的无知和没文化罢了。

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