马自达CX-5全系降价 终端售价能便宜多少？能抄底吗？

就在昨天，长安马自达官宣，CX-5全系车型降价2.6万元，指导价从17.58-23.68万降到14.98-21.08万元，价格调整后，取消了2.5L入门版车型两驱智慧版，由原来的6款车型调整至5款车型。

据官方信息显示，马自达CX-5本次调价并没有对配置、动力做出调整，甚至外观、内饰也没有任何变化，也就是说，马自达CX-5本次价格调整单纯就是降价了。

降价后买车真的便宜了吗？

事实上，在售的马自达CX-5终端优惠本身就在3万左右（各地区有所差异），比起官降的2.6万优惠力度还要大，那么，官降之后，终端优惠是否有调整吗？整体优惠力度到底是大了还是小了？

小编为此也咨询了当地的4S店，终端 明确表示官降前，这款车此前就有3万的优惠，现在官降之后，店里仍然有5000的现金优惠，并且表示最终的优惠金额需要到店后面谈，懂的都懂，这句话的潜台词就是说，优惠不止5000，加上官降的2.6万，终端优惠肯定超过了3万，马自达CX-5更便宜了。

那么官方为什么要降价呢？

一方面，通过官宣方式降低指导价，能够吸引到消费者的关注，让更多想买合资SUV的人注意到马自达CX-5的“低价格”。

说实话，你有多久没有听到马自达的消息了？如果不是官宣降价，你买车时根本想不到CX-5这款车，或者一听17多万的起售价就直接PASS了，现在听到CX-5只卖15万多，可能又重新回到你的备选名单里了。

另外一方面，也是最主要的原因，马自达CX-50要来了。

根据此前的报道，马自达CX-50同样是紧凑级SUV，但车身加长，轴距变大，弥补了马自达CX-5的短板，并且新车会在5月份左右上市。

现在是3月初，距离马自达CX-50上市还有不到2个月时间，此时选择降价，不仅留有时间来清CX-5的库存，还能给CX-50释放出定价空间。这从CX-50的售价会在20万上下，也能看得出来，CX-5的降价就是在为CX-50做铺垫、让路。

现在不确定的是马自达CX-50上市后，现款的CX-5会不会停产？还是会继续同堂销售。

所以，如果你真的是马自达的“死忠粉”，那现在这个时机是可以考虑的。

那么，你会买马自达CX-5吗？欢迎留言讨论。

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