众泰t700图片 谁说只有四驱才能玩雪？看两驱众泰T700雪地撒欢

谁说只有四驱才能玩雪？看两驱众泰T700雪地撒欢

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一提到雪地模式，就是JEEP、路虎这些专业四驱，但四驱车价格太昂贵，平时在城市里开又经常用不到，只是偶尔户外遇到极端特殊情况，才会用下四驱。那是不是没有四驱就不能跑浅滩过雪地呢？倒未必，现在就给你介绍一款两驱实力版硬派suv--众泰T700。

众泰T700从2017年5月31日上市以来，就一直受到市场和媒体的持续强烈关注，凭借豪华的定位，超高的颜值、配置和性价比，在10-12月份轻松销售过万，成为国内最成功的中大型SUV，拥有极好的客户口碑。

而检验T700是否真的具有含金量的一个办法，就是把它放到极端的环境进行测试。近日，专业试驾团队就驾驶T700车队来到了零下40℃的冰雪城市漠河，在这里进行极寒冰雪测试。在经过直线加速、急停、连续的U形弯道、直角弯以及蛇形绕桩道、坡道等测试后，T700表现出超出预期的优异，每一项测试都圆满的完成了挑战，对于一款两驱车来说，这让试驾员们都颇为钦佩。

能取得圆满成功的原因之一，要归功于T700扎实的底盘调教，众泰T700采用前麦弗逊后多连杆的悬架，底盘是由英国著名的赛车路特斯团队花费一年时间进行专业的调校，能够最大程度的适应国内不同地区不同路况，山地、冰雪路面、隔壁浅滩都如履平地，城市道路更是平稳舒适。

其次，众泰T700全系标配ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制，EBA刹车辅助及上坡辅助，配置相当厚道。雪地急停的情况下，众泰T700在已经有ABS防车轮抱死+EBD前后车轴制动力分配的制约下，EBA刹车辅助也能根据驾驶员踩刹车的速率来提高制动力使得刹车更及时。在过弯和上坡的情况下，ESC、TCS及上坡辅助同样能够保证T700不会出现侧滑及动力丢失。有了这套互相协作的系统，即使不用四驱来分配动力，T700照样能在雪地纵情驰骋。

再加上T700以55.4分的高分获得五星安全认证，车主朋友们在雪地驾驶不用太过小心翼翼，本身就有的钢筋铁骨可以极好的保护驾驶者的行车安全。所以谁说只有四驱才能玩雪，T700已经玩给你看。

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