全面解析幻影F1战斗机的各个方面！

法国“幻影F1”战斗机

“幻影FI”（Mirage FI)（幻象F1型战斗机（Dassault Mirage F1））是法国达索飞机制造公司研制的中型以空战为主的战斗机。达索将其定位为幻影3型战斗机的继承型号。为吸引更多国外客户，达索在幻影F1设计上走保守风格，以普通后掠翼设计替换掉以往幻影战机家族常用的三角翼。在外销成绩上略有成果，最终有14个国家采用，共生产720架以上，曾活跃于1980年代的两伊战争。

☆停放在厄瓜多尔空军基地中的幻影F1E，拍摄于1986年。

研发历史回顾

1950到1960年代初，幻影3型在国际军火市场获得巨大的商业胜利；为保持公司优势，达索自费研发了幻影F1作为幻影Ⅴ型战机与幻影Ⅲ型战机在外销市场上的继承者（“幻影F1”是基于“幻影Ⅲ”战斗机生产的改良型）。

☆在1975年巴黎航空展展示的幻影F1C及可装备的武器

于1966年12月23日首次试飞，1969年法国空军与达索飞机制造公司签订了批量生产的订单。1970年，“幻影F1”加入法国空军服役。

☆幻影F1C型

☆幻影F1B型

综合性能解析

“幻影F1”初期的武装包括两门30毫米机炮，其翼尖可携带两枚“魔术”红外空对空导弹，翼下的4个挂架可挂载R530空对空导弹，具有超视距空战的能力。1979年升级整合了超级530F中程空对空导弹，后来在国外客户要求下部份外销型幻影F1还可发射AIM-9“响尾蛇”导弹。

☆幻影F1CT型

☆幻影F1CR型

小知识——过去投标纪录

日本——1974年，日本航空自卫队决定采购第四代战斗机，以取代F-104星式战斗机及部分F-4幽灵II战斗机，当中幻影F1亦为竞标方案之一。然而，此方案于第一轮竞标即被淘汰，在1977年决定采购F-15J战斗机。

☆伊朗空军的幻影F1BQ

比利时 丹麦 荷兰 挪威——1974年12月，包括比利时、丹麦、荷兰、挪威的欧洲四国联合采购战斗机，以取代日渐老化的F-104，当中幻影F1M-53亦为竞标方案之一。然而，欧洲四国最后决定采购348架F-16战隼战斗机。

衍生型号介绍

型号说明

幻影F1AZ——南非版幻影F1A，1975~1976年交付32架。

☆爬升中的一架南非空军幻影F1AZ

幻影F1BE——西班牙版幻影F1B，西班牙称为CE.14A，1980~1981年交付6架。

☆在2008年一架采用特殊涂装的幻影F1BE

幻影F1CE——西班牙版幻影F1C，西班牙称为C.14A，1975~1981年间分三批采购并交付45架。

☆在1988年摄于英国的一架西班牙空军幻影F1CE

幻影F1ED——利比亚版幻影F1C，生产16架。

☆利比亚空军的幻影F1ED，拍摄于1981年8月

幻影F1EJ——约旦版幻影F1E，生产17架。

☆在1996年伊拉克上空的约旦的幻影F1EJ和美国F-16战斗机

幻影F1BQ——伊拉克双座教练机型，1980~1989年间生产18架，交付15架。

☆伊拉克空军幻影F1BQ

幻影F1EJ——约旦版幻影F1E，生产17架。

☆约旦皇家空军的幻影F1EJ

幻影F1EDA——卡塔尔版幻影F1E，生产12架。

☆卡塔尔空军的幻影F1EDA

基本规格

长度:15.3米

翼展:8.4米

高度:4.5米

翼面积:25平方米

空重:7400公斤

负载重量:4000公斤

正常起飞重量:10900公斤

最大起飞重量:16200公斤

最大燃油量:3095.5公斤

爬升率:243米/秒

最大升限:20000米

最大航程:3300公里

作战半径:425公里

翼负荷:450公斤/平方米

推重比:0.64

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