荣威rx5新能源纯电动 越级品质满足新能源出行新需求 试驾荣威RX5混动版

越级品质满足新能源出行新需求 试驾荣威RX5混动版

中新网3月22日电 随着消费者对新能源汽车要求的不断提高，高品质、高可靠性和互联网系统，正逐渐成为消费者购买新能源汽车的几个必要选项。荣威eRX5搭载蓝芯、绿芯和智能互联系统这“三擎”，针对插电混动SUV市场所推出的主力产品，共有尊贵旗舰版和尊容旗舰版两款车型，补贴后售价分别为20.99万和22.99万。近日，笔者在上海对荣威RX5混动版进行了深度试驾，体验新能源科技、智能互联网系统将给我们的用车生活带来怎样的便利和改变。

eRX5-1

蓝芯绿芯最强组合，动力强悍、操控流畅

荣威eRX5采用上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，综合续航里程(满油满电)650km，可实现704N•m的超高峰值扭矩输出，综合工况油耗仅1.6L/100km。

通过此前已经下载的“斑马智行”App，我们远程启动了车辆。车速在50km/h-100km/h区间，荣威eRX5以纯电模式行驶，该模式适用于城市频繁启停和中低速行驶，使启停更省力。同时，据工程师介绍，不同于市面上其他混动车型大部分靠燃油驱动的情况，荣威eRX5在混合动力模式行驶时，超过70%的时间以纯电驱动。即使储存电量即将用尽，发动机也会适当发电保持电量应对拥堵路况，带来更高效率的电驱动模式。

荣威erx5

我们在专门的场地通过500多米的直线加速，体验其动力和操控性。燃油发动机工作时涡轮启动快速，换挡平顺，动力呈线性输出。制动方面，荣威eRX5搭配米其林轮胎， 加上ABS介入轻柔而稳定，前减振器压缩量控制在合理的范围内， 刹车性能与同级车型优势明显。

值得一提的是，当车加速到110km/h之后，纯电模式就会切换到“燃油发动机+电机”的串联模式，在这个过程中，荣威eRX5的动力衔接十分顺畅，完全感觉不到驱动方式的转变，只有查看仪表盘的能量流显示才知道转变。荣威eRX5拥有纯电模式、串联模式、并联模式等8种驱动模式，在上汽自主研发的“电控”技术的总控下，车辆可根据用户驾驶情景的不同而自动切换模式。

荣威eRX5内饰 拼图

行业最强互联网系统，已全面接入支付宝

荣威eRX5互联系统是由上汽集团和阿里巴巴共同研发推出，配以同级最大的10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等硬件配置，不仅拥有远程控制、语音控制等功能，还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息，并于近期全面接入了支付宝服务。

相信很多人已经在“爆款”荣威RX5身上体验过远程控制、语音控制功能了，它能远程启动车辆、开启空调，以及语音控制空调、天窗、导航、音乐、落锁等功能，这些都能在eRX5身上找到，就不一一赘述了，这次试驾主要体验了支付宝支付和停车位查询，前者将解放车主的钱包和双手，后者将解决用户停车难的痛点。

荣威eRX5内饰

静谧座舱超越同级，智能净化呵护健康

荣威eRX5车内采用的是意大利Alcantara奢华麂皮，材质天然又环保，座椅支撑到位，就算长途乘坐也不易感觉疲惫。车内大量运用了软包设计，从中控台顶端一直延伸至前、后车门内饰板，可以说荣威eRX5是同级SUV中软性材料使用最多的车型，制造工艺也达到了足以比肩豪华品牌SUV的高水准。

荣威eRX5经过上汽世界级静音实验室严苛、深入的测试，荣威eRX5采用24道隔音材料全方位隔绝噪音，静谧效果甚至超越以静音著称的不少豪华车。不说纯电驾驶模式时的绝对静谧性，就算高速行驶时，车外的风噪、胎噪和城市喧嚣声也能够很好地过滤掉，坐在车内以低音量交谈都能听得十分清晰。在测验场地，我们以60码速度往返跑了500米进行噪音测试，车上全程以专业分贝仪测试噪音，最好的成绩为57，与以静音品质著称的豪华品牌车型的噪音数值相当。

荣威eRX5外观

荣威eRX5搭载了独立于空调的空气净化器，空气净化效果明显。为了测试其净化功能，我们点燃了两支烟，几分钟之后车内“余烟袅袅”，空气质量对应数值达到500。用语音“打开净化器”，3分钟后，显示数据降到50。并提供了包括“挪威的森林、海的味道、雨的味道”等8种香氛选择。

此次试驾的荣威eRX5，在动力、操控、内饰和配置等方面，已经达到同级最优的水平。同时，它搭载的行业最强智能互联系统，特别是全面接入了支付宝功能，能够为用户带来诸多人性化服务，进一步加大了荣威eRX5与同级车型间的竞争优势。面对消费者对新能源车日趋理性的消费需求，只有真正具有高品质的新能源车才会获得青睐，而拥有蓝芯、绿芯和互联网科技“三擎”动力的荣威eRX5，可以说满足了用户对高品质互联网新能源汽车的需求，市场表现非常值得期待。

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